05 Jun Se buscan grandes naves logísticas
La oferta de grandes espacios logísticos de agota en el área de influencia de Valencia. El incremento de la actividad en torno a la factoría Ford de Almussafes y la expansión de empresas con negocios vinculados a la entrada y salida de mercancías en el Puerto están cerca de colapsar el mercado de naves de más de 10.000 metros cuadrados en los polígonos industrial Juan Carlos I de Almussafes y los de Riba-roja.
(FUENTE: Diario Levante-EMV: Víctor Romero).Un informe difundido ayer por BNP Paribas Real Estate revela que la tasa de disponibilidad de ambos parques empresariales es actualmente de apenas el 6,5 % y del 6,2 %, respectivamente. «Estos niveles, cercanos a umbral de escasez, no se registran desde 2006 y podrían estimular una actividad promotora que aún no se percibe, y cuya ausencia puede suponer un obstáculo para el normal desarrollo del mercado a finales de 2014», sostiene la agencia inmobiliaria.
BNP ha detectado un importante aumento de la contratación de espacios logísticos en Valencia en el primer trimestre de 2014 que ha superado las medias históricas de la zona. «A diferencia de otras plazas logísticas, el 70 % de las operaciones cerradas buscaban la ampliación de instalaciones, como consecuencia de la expansión de actividad de la fábrica Ford de Almussafes y del Puerto».
Ciertamente, según explica Joaquín Ivars, delegado en Valencia de BNP Paribas Real Estate, la mayor ocupación no viene derivada de la llegada de nuevas empresas, sino de las necesidades de expansión de muchas ya existentes. Así ha sido en el caso de Valautomoción y Johnson Control, proveedores de Ford, o de la firma de distribución y logística Norbert Dentressangle.
Ivars cree que la situación actual es interesante para promotores de espacios industriales con pulmón financiero que quieran poner en marcha grandes naves logísticas. Hay escasez de oferta en espacios de más de 10.000 metros cuadrados, que cuenten con muelles de carga y patios de maniobra, capaces de albergar hasta diez metros de altura en palés apilados o contenedores. «Si alguien tiene capacidad y valentía todos los años tenemos demanda de estos espacios», dice Ivars.
Joaquín Ballester, secretario de la Federación de Polígonos Industriales de la Comunitat Valenciana (Fepeval) y gerente del Polígono de Fuente del Jarro de Paterna, confirma que hay demanda de espacios logísticos de grandes dimensiones y escasez de oferta. «Nosotros en Fuente del Jarro hemos tenido un par de casos de empresas interesadas en estas naves específicas que no hemos podido atender», señala Ballester.
Este fenómeno es sólo indicativo de movimiento en un segmento económico, el de las grandes industrias como Ford y la gran logística. El resto del mercado inmobiliario industrial sigue más bien congelado. «Hay mucho exceso de suelo industrial. Naves hay muchas y también y solares. Hay que tener en cuenta que muchos ayuntamientos promovieron a destiempo parques empresariales que ahora están vacíos», dice que secretario de Fepeval.
Todo esto ha tenido efecto sobre los precios. La renta «prime», la de los activos de mayor calidad y mayor demanda, apenas se ha movido en los dos últimos meses y acumula descuentos de hasta el 50 % con respecto a los valores de 2007. La renta media lleva año y medio estable y es ahora un 37 % inferior a la máxima que registró en 2008. «Las previsiones apuntan a posible incrementos de las rentas para finales de 2014, que pondrían fin al ciclo bajista», dice BNP.