10 Abr SEAT compró el 60% de sus suministros en España en 2011
El resultado después de impuestos quedó en una cifra negativa de 61 millones de euros. Sin embargo, el pasado curso fue la antesala de una transformación de la marca, tanto en el fortalecimiento de su capacidad de producción, con la llegada del Audi Q3 a la factoría de Martorell, como por su crecimiento en varios mercados internacionales. El presidente James Muir destacó el inicio de las exportaciones a China, así como la progresiva creación de una red de concesionarios en el país, los objetivos de potenciar el mercado ruso, afianzar una ya sólida posición en México y seguir creciendo en el Norte de África.
El rendimiento en los mercados exteriores permitió la mejora del resultado final de SEAT, que logró crecimientos en los principales mercados europeos (casi un 21% en Alemania, 14,6% en Francia, 9,6% en Reino Unido y 6,5% en Italia), en contraste con un descenso del 20% en España por la situación del mercado local. Más allá de Europa, SEAT vendió un 35% más en México y una cifra similar en el Norte de África y Oriente Medio. Ante una pregunta planteada por AutoRevista, Paul Sevin, vicepresidente comercial de la marca, destacó que se habían producido notables incrementos en Argelia, Túnez y Marruecos, en una tendencia que se ha incrementado en los primeros dos meses de 2012.
En el ámbito industrial, la compañía invirtió casi 4.000 millones en aprovisionamientos, de los que el 60% fueron adquiridos en España. En este sentido, tanto Andreas Tostmann, vicepresidente para Producción, como Dieter Seeman transmitieron el mensaje de que “los proveedores radicados en España deben fortalecer su competitividad porque queremos seguir comprando en España por las ventajas que nos aporta, entre ellas el factor logístico”.
Interpelado por AutoRevista sobre las posibilidades de crear un nuevo centro de producción de SEAT ante la posibilidad de que Martorell ocupe la totalidad de su capacidad, Tostmann respondió que “los esfuerzos se van a centrar en aprovechar al máximo las capacidades de la factoría de Martorell con los volúmenes de Audi Q3 y los nuevos Ibiza y León”. Respecto a este último, que se empezará a producir en el último trimestre de 2012, James Muir apuntó que “será el segundo pilar en el que se asiente el potencial de ventas de la marca”. Al margen del volumen de Martorell, SEAT fabrica los modelos Alhambra y Mii en Portugal y Eslovaquia, respectivamente, y producirá el nuevo Toledo en la República Checa en un proyecto conjunto con Skoda. Por otro lado, la compañía creó más de 1.000 nuevos puestos de trabajo e invirtió 555 millones en euros en 2011, como remarcó Holger Kintscher, vicepresidente financiero.