20 Abr Seat desembarca en China con el Ibiza y el León en busca de compradores jóvenes
CLARA BLANCHAR El ambiente en el estand era el propio de quien consigue algo que llevaba mucho tiempo esperando. Por la noche, Muir y el resto de directivos estaban citados con 30 concesionarios y posibles inversores para poner en marcha la maquinaria que les permita comenzar a vender en 2012. Seat ha elegido para su llegada al mercado asiático sus dos modelos más exitosos, el Ibiza y el León, con los que quieren llegar a un público joven que crece a un ritmo del 15% anual en un país de cifras mareantes: en este inicio de año se han vendido un millón de coches cada mes. Pese a que no son los coches compactos como el Ibiza y el León los más vendidos en China, el vicepresidente de Ventas de Volkswagen Group China, Weiming Soh, destacó la “personalidad, diseño y pasión” de los modelos de la firma española como bazas para atraer a los jóvenes urbanos. Los directivos de Seat, con Muir y el vicepresidente Comercial, Paul Sevin a la cabeza, no se aventuran a cuantificar ante la prensa [en un viaje financiado por la compañía] sus previsiones, pero hablaron de “miles de coches”. “No hemos venido a probar, hemos venido a ganar”, afirmó Sevin y a continuación precisó que les queda “mucho por aprender, con humildad y modestia, pero con mucha confianza”. Seat cuenta para su implantación en el mercado del mundo con toda la red del Grupo Volkswagen, que llegó a China en 1984 y lidera las ventas, seguido por GM. Pese a que Seat volvió a registrar pérdidas en 2010 (103 millones de euros, un 44% menores que en 2009), la firma atraviesa un momento dulce por varios motivos: la entrada en China, la previsión de salir de números rojos en 2013, el hecho de que la firma vuelve a ser líder de ventas en España después de 31 años y la perspectiva de verano, cuando comenzará a fabricar en Martorell el Audi Q3. Su producción permitirá el regreso de 700 trabajadores afectados desde 2009 por un expediente de regulación de empleo y la contratación de otros 700 trabajadores. El nuevo modelo todocamino de Audi, a medias entre un todoterreno y un coche familiar, se presentó también ayer a solo unos metros del estand de Seat, en el de Audi.