06 Abr Sevilla, elegida por Renault para la presentación mundial del eléctrico Twizy
La elección de la ciudad de Sevilla ha sido desvelada hoy por el director general de Renault España, Armando García, en el acto de celebración del 50 aniversario de Syrsa Automoción, concesionario de la marca francesa en la capital andaluza. La presentación mundial del Renault Twizy discurrirá en la ciudad andaluza el próximo otoño y concentrará durante algunas semanas a centenares de periodistas especializados de todo el mundo. El Renault Twizy es un pequeño coche urbano de dos plazas, una detrás de otra, que será comercializado en dos variantes, una para ser conducida sin carné y otra, más potente, que requerirá del permiso de conducción. El Twizy tendrá un precio para la versión básica de 6.990 euros, sin descontar las ayudas que el Gobierno y las Comunidades Autónomas concedan a los vehículos de cero emisiones. A este precio habrán de sumarse los 45 euros que costará mensualmente la batería, ya que Renault ha optado por el alquiler de la batería en los cuatro modelos eléctricos que lanzará al mercado en el plazo de un año. Inicialmente la previsión de ventas para este modelo era de 20.000 anuales, cifra que la marca ha modificado a 60.000, una vez comprobado el interés que ha despertado entre sus clientes. Los 6.990 euros se han fijado para la versión básica, homologada como cuadriciclo (sin necesidad de carné de conducir) y con límite de velocidad en 45 km/h. La versión más alta de la gama, de la que no se ha comunicado el precio, no superará la cifra de 9.000 euros sin el descuento de las ayudas, y sin contar tampoco los 45 euros mensuales por el alquiler de la batería. Esta versión límite del Twizy cuenta con un completo equipamiento, que incluye puertas abatibles -el Twizy convencional es un coche abierto por los laterales- y mayor potencia motriz, ya que la velocidad máxima es de 75 km/h, lo que en este caso hace necesaria la posesión del carné de conducir. Ambos están alimentados por la energía de una batería de ión-litio que proporciona una autonomía real de 100 kilómetros, aunque podría llegar a los 200 en condiciones ideales de conducción.