21 Feb Sollers rompe con Fiat y se alía con Ford para fabricar coches en Rusia
El anuncio de la creación de esta nueva empresa conjunta, en la que cada parte ostentará un 50% del capital, se produce después de que Sollers y Fiat comunicaran el fin del principio de acuerdo de colaboración, firmado en febrero de 2010, para la creación de una ‘joint venture’ en el país para la producción de automóviles y todoterrenos y en la que estaba previsto invertir 2.400 millones de euros. La ‘joint venture’ entre Ford y Sollers, el segundo mayor fabricante de turismos y de vehículos comerciales de Rusia, incluirá las factorías que mantienen ambas empresas en la región de San Petersburgo y en la República de Tatarstán, y se dedicará a la fabricación de una gama de turismos y vehículos comerciales de Ford. A raíz de este acuerdo, el presidente de Ford en Europa, Stephen Odell, se mostró contento por el nuevo paso de su compañía en Rusia con Soller como socio. “Ésta es una gran oportunidad, y aportaremos a los clientes de Ford en Rusia con más productos y un mejor servicio”, afirmó. Además, indicó que los beneficios derivados de esta asociación y de la nueva política industrial serán clave para construir la marca Ford en Rusia y para crear un negocio creciente y rentable. “También servirá para reforzar la industria del automóvil en Rusia y su base de suministro”, afirmó. Ford Sollers está previsto que inicie su actividad a finales del presente ejercicio, con el fin de beneficiarse de las políticas sobre el automóvil del país. Ford y Sollers explicarán que han solicitado al Gobierno ruso su participación en el nuevo régimen industrial de fabricación. RUPTURA ENTRE FIAT Y SOLLERS. Por su parte, Fiat y Sollers han decidido finalizar su colaboración en este sentido, con el fin de perseguir, de forma independiente, sus propias estrategias para el desarrollo de sus respectivas negocios y actividades en el mercado ruso. A raíz de esta decisión, las dos partes acordaron la finalización de las negociaciones orientadas a ampliar las actividades conjuntas que mantenían en la actualidad en Rusia. Ambas firmas confirmaron su fuerte compromiso con el mercado ruso y su intención de ampliar su presencia en él. La futura empresa conjunta tendría una capacidad de producción anual de 500.000 unidades en 2016 y se dedicaría a la fabricación de nueve modelos diferentes de los segmentos C y D, así como de todoterrenos, que se comercializarían en el mercado ruso y de los que la mayor parte serían producidos en la nueva plataforma global de Fiat y Chrysler.