18 Jul Un pleno extraordinario debatirá el miércoles sobre el Corredor Mediterráneo
La propuesta, a la que se pueden presentar enmiendas, plantea instar al Gobierno central a que efectúe las acciones necesarias para que se incluya el Corredor, en toda su extensión, en la Red Central Transeuropea, y a que manifieste “públicamente y de forma inequívoca” su compromiso de inversión en la infraestructura.
El texto plantea el horizonte del 2020, avanzando en la medida de lo posible el cambio del ancho de vías de las líneas convencionales y las diversas acciones relativas a las conexiones con los puertos y el desdoblamiento de los tramos congestionados entre otras actuaciones urgentes.
También se reclama la ratificación por escrito, antes de que finalice el mes de julio, ante el comisario de Transportes de la Unión Europea, del compromiso de inversión y ejecución de todo el trazado del Corredor Mediterráneo antes del año 2020.
Asimismo, se propone trasladar este acuerdo al presidente del Senado, a la vicepresidencia para el Transporte de la Comisión Europea y a la presidencia de los Parlamentos de Andalucía, de la Región de Murcia y de Cataluña, para recaba su apoyo al Corredor y que adopten acuerdos similares.
El portavoz del grupo popular, Rafael Blasco, ha destacado que el Corredor Mediterráneo es una infraestructura “básica” y “esencial” para el presente y el futuro de la Comunitat Valenciana, por lo que era “necesario” que Les Corts debatieran sobre esta cuestión.
Según Blasco, esta infraestructura representa una posibilidad de desarrollo y de futuro, ya que abarca al 50 % de la población española, al 40 % del PIB o al 70 % de la capacidad turística de España.
El portavoz socialista, Jorge Alarte, ha agradecido al PP que se haya decidido “por fin” a sumarse a este proyecto, tras “olvidar que era una prioridad”, y ha reivindicado que hay que ser “lo mas ambiciosos posibles”, por lo pedirán que la Comunitat esté conectada en el futuro con los grandes corredores de transporte de mercancías.
Los socialistas también plantearán que la Comisión Europea en septiembre, además de declarar prioritario el Corredor Mediterráneo, incluya la solicitud de que los países que han de conectarse a esta infraestructura puedan tener operativos sus tramos antes de 2020.
El portavoz de Compromís, Enric Morera, ha reivindicado que el Corredor Mediterráneo es una infraestructura “fundamental”, por lo que es necesario llegar a un consenso sobre un “tema estratégico” que supone creación de empleo y fomento de la productividad.
El diputado de EU Lluís Torró ha anunciado que exigirán que el diseño del Corredor Mediterráneo “no se supedite a los intereses de las grandes constructoras” y la alta velocidad, e insistirán en que la conexión sur permita un adecuado servicio de viajeros de media distancia y de cercanías.